从古老渔港到网红街区，带你看沙坡尾的历史蝶变

2025-12-16 15:11:27 旅行攻略 6℃ 0

开着车驶下演武大桥路，顺着大学路朝西边出发，走过长600多米有着斑驳树影的路段，带着温热感觉的海风，夹着咸腥气味，朝着脸面吹拂过来。

阳光充足，温度适宜。这里，是沙坡尾。

长久以来，那些身为老厦门人的群体，将处于思明南路涵盖的从演武路起始至大生里铁路之间的、靠近海岸的那片区域，称作厦门港了。

有人说，厦门港的魂在沙坡尾。

这里曾是厦门最为古老的港口，是厦门渔港文化的发源地，被称作老厦门的摇篮，闪耀着厦门渔业的荣光。

原停靠在沙坡尾避风坞内的渔船-王从民摄影

发黄的历史地图已在那里放着，闯南洋的游子于此处回望家乡最后一眼，将世代以舟楫为家的渔民在这儿寻觅一处能避风的港湾，冷冻厂孩子在滩涂挖到招潮蟹后，给招呼着去看了人生最初一场电影。

古老军港成过往，商港记忆渐淡去，辉煌渔港曾风采；海洋文化创意港崭头露角，成来厦游客热切必打卡网红街区啦；于此处沙坡尾俯瞰，鹭江百年潮涌不停歇，生命蓬勃之气始终未曾改移，绵延始终。

今日，我们脚踏上石板铺就的路，又踏上木材质的栈道，共同来瞧瞧历经百年岁月的渔港所发生的如同蝴蝶蜕变般的历史变化。

01.

百年要埠

天南都会玉沙坡

早期时，厦门港乃一处呈月牙型的弧形海湾，其弯月形状的海湾自有那般一现象，有着长达超过一公里的海岸线沙滩横陈，那金色的沙滩彼此相连，形成一片，整体浑然如同美玉一般材质样态，因而被人们称作“玉沙坡”，该沙滩区域西边部分被叫做沙坡头，而东边部分，便是沙坡尾。

清末沙坡尾渔港

明初的时候，厦门成为了东南沿海重要军港当中的一个，明末清初之际，郑成功家族驱赶荷兰人收复台湾，并且把厦门港逐渐发展成对外贸易主要商港。沙坡尾渡口前面的天南都会牌坊上，分别刻着“盛世梯航”“天南都会”这话，完全能够彰显沙坡尾曾经的历史地位。

清朝处于海禁时段时，这里依旧是长久的、唯一具备合法性的渡向台湾的口岸，有许多官员经由这里登上船只后靠岸。在康熙二十五年，台岛府在这个地方设立了办事处“台岛公馆”，它一般被称作配料馆驿，而对着台湾的码头叫做“料船头”，像军饷军粮、生活方面的材料、信封包裹这类物品，都在这个地方来来去去地运送。

料船头街、配料馆巷等地名如今仍被保留了下来

自从鸦片战争一直到抗日战争之前，厦门的海禁实施情况发生改变实现开放，对外贸易呈现出极为繁荣蓬勃的发展态势。就在这样的时刻，原本具备渔业以及商事两种用途的港口功能开始出现分化，玉沙坡那一带场所成为规模大小各异的渔船集中在一起进行停泊的地方。

1904年从鼓浪屿远眺厦门港沙坡头

原起初的渔船，早先都集中在了沙坡头那一片区域（也就是如今民族路，鱼行口街挨着的附近地方），往后来20世纪20年代临近末尾的时候，厦门城区着手拉开大规模建设的架势行动启始，沙坡头那边堤岸开始修筑进行起来，渔港位置向外转移到了沙坡尾，还新修建了避风坞。尔后慢慢就构建确立起了现在我们所目睹见到的避风坞的近现代大致初步形态样子。

和现在不一样，那时不存在许多店铺并立的情况，而且也没有连续不断的木栈道，那时的沙坡尾，仅仅有一条陈旧腐朽且长着杂草的石板路，以及守着渔船度过一生的憨厚朴实的渔民。当地年纪较大的人更倾向于把他们称作“疍民”，或者“讨海人”。

指代那些把海当作田地、靠捕鱼维持生计的海上“游牧民族”的疍民，沙坡尾附近的疍民存在着主要的三大姓氏，分别有着较多于明末清初逐渐从九龙江搬迁此地这种情况的数量人群是阮，还存在着数量较多的张，其中还有数量较多的欧。

按照生长于厦门港的闽南文化研究者、渔业文史专家陈复授所讲，那时厦港当中，占据百分之八十五比例的渔民是姓这三个，句号。姓这三个，就是这三个姓氏，句号。

2012年沙坡尾避风坞内的渔船-陈荣海摄影

旧社会的各个朝代，疍民都被看作是处于社会最低层级，他们没有耕地，不被允许到岸上去住，不允许与岸上的人家联姻，不允许在岸上戴帽子穿鞋子，走动时不能越过镇南关（古厦门港与厦门城之间的一道隘口，现今大生里附近）...

所以，诸多居住在船上，以捕鱼为生，在船体上完成吃饭、睡觉、结婚、生子直至老去等一系列人生历程的疍民，他们的一生都与船紧密相连。

疍民的绣鞋与发饰

他们漂泊于江海，受尽歧视，却从未丧失生的希望。

有一种钓法叫延绳钓法，它是先前厦门港渔民特有的绝活儿，经过一代又一代传承下来，而后慢慢扩散到东海各个地方，等到明代的时候，已然变成东南海域主要的捕鱼手段了。

较早时期的那些从事讨海活动的人，大多乘坐那种被称作疍家船的船（也就是连家船、夫妻船），其产量比较低，在风浪之中谋求生活，常常处于朝不保夕的状态。然而，随着造船技术不断地向前发展，逐步得到提升，在1850年的时候，厦港的渔业开始慢慢地走向鼎盛。

陈复授告诉好料君：

在公元1870年，有一位名为陈有金的渔民，他建造出了第一艘厦门大钓槽，当这艘船下水以后，产品的产量一下子提高了几十倍，厦门大钓槽作为具有示范作用的渔船，带动了整个闽南地区渔业的大幅度提升，在那段时期，渔业是厦门的主要支柱产业，所以那时整个厦门港的水产行业，是规模最大的行业。

中国首创的水密隔舱技术被运用在了厦门的钓槽上，其稳定性很高，挡风力极强，它是远洋作业母船和海上行动母船。沙坡尾是厦门那时最为重要的港口，在沙坡尾的沙滩之上，大量的造船工场分布着，修船厂也不少见，还有一些后船仔厝以及渔寮，那是渔民们栖身之所，当时无比辉煌的景象从中便能够明显看出来。

人们常说，那时候的沙坡尾，是金色的。

02.

百废待兴

特区开放焕新貌

1938年的时候，日军侵占了厦门，厦港地区的渔业就受到了重创，跟渔业相关的手工业也受到了重创，并且一度陷入瘫痪状态，一直到1949年，厦门才得到解放。

解放过来的沙坡尾处于百废待兴状态，于那一片凋零破败情形里头进行整装而前行。在1959年的时候，一直到1984年时段期间，渔捞公社对沙坡尾避风坞这片区域进行管理。

上世纪五六十年代期间，一个叫作沙坡尾的地方，被称作是“厦门港渔舟之家”，这是高振碧所进行的收藏。

在全新的体制状况之下，那国营的渔业相关机构呈现出快速发展的态势。其中，渔船承担着出海进行捕鱼作业的任务，而国营水产公司则实施统一收购的举措，并且实行统购统销的经营模式措施。

一位来自厦港的疍民大伯向好料君讲道，“以往我们都去抓那种叫做巴浪鱼的鱼啦，它的价格很便宜呀，仅仅才几分钱而已。每次渔船返回的时候，这边就会变得十分热闹，而旁边各种各样的工厂就都会把巴浪鱼收走了。”。

1981年10月15日，在厦门，于原湖里生产大队竹坑湖旁的一座山丘之上，打响了建设经济特区的第一炮。伴随经济特区的成立，厦门的城市建设开展得热火朝天，厦港的渔业借此迎来了最为兴盛的时期。

1986年的老片《大厦小屋》画面

起初那个渔捞公社，已然转变成为厦门市第二海洋渔业公司，施行起了承包责任制，此番使得渔民的积极性得以调动起来，船只变得更大同时也变得更为先进了，不但从这地方远赴至海外进行打渔作业，而且海鲜也是从这里出口到诸如日本等国家去。

1987年之时，国家实施投资行动以修建驳岸码头，沙坡尾的日卸鱼能力由之前每小时可以卸鱼5吨提升到了每小时能够卸鱼400吨。陈复授表达称，这里于很长时间段之内是厦门最大的渔港，此地的渔业产量大概占据厦门市场的将近80% 。

1994年，新厦禾路进行拓宽，拓宽之后变成了六车道，同样是在这一年，沙坡尾的远洋渔船前往印尼进行捕捞作业。

当渔业鼎盛阶段来临之际，伴随现代工业不断推进，沙坡尾设立起了鱼肝油厂，创设了水产品加工厂，兴建了冷冻厂，打造了造船厂，开办了修船厂等，林林总总的厂子似雨后春笋般在此处涌现，构建成了一条渔业产业链。不但让渔业再度兴起辉煌，而且还摇身一变成为厦门市三大工业区当中的一个。

厦门港一隅

由陈复授回想起来，沙坡尾往昔有着三十几个或大或小的渔业服务行当，有将近万名工人在那里生活，在那里工作。

厦门冷冻厂包装车间

“起暴头啦（风暴潮），渔船回来了，厦门活起来了。”

于渔船归来之际，沙坡尾避风坞便迎来了极其热闹之时。回港的渔船一旦抵达，那堆积得如同山峦的渔获，部分进入了周边的加工厂，部分则径直进入了本地市场。大车与小车纷纷出动，有人拉着，有人用肩扛着，进而呈现出半个厦门城都为此纷纷行动起来的态势。

1987年，水产供销公司在渔商码头收购渔获

有的渔民，除了近海的渔获，还曾跟着渔船，去到南太平洋，进行远洋捕捞，“一去就要一两年才回来”，从此有了稳定可观的收入，从旧社会的边缘人，变成令人艳羡的群体。

那时，避风坞这儿的海面上，常常会有向着这边驶来，一边行驶一边吆喝着售卖鱼的船只，而步道上面呢，总是能够看到三三两两的，围聚成一群，正在挑选鱼的居民。鱼友@表示，自己当年的时候，也差一点就要去到咱们下去，做一名渔民了，“在80年代的时候，那个收入是非常高的，在80年代末期的时候，当个船长，一个月的收入能够高达万元以上。”。

2015年4月，沙坡尾随潮汐而来的鱼市-高振碧摄影

中新网的一则报道显示，当年沙坡尾最为兴盛的时候(曾经达到了一两万人的规模！)，渔船的数量接近400。

顺着社会的逐步进展，好些渔民以及他们的子女逐个下船上岸，终止漂泊不定的日子，着手在陆地开展营生。陈复授讲道，渔民子弟当中有不少人念上了书，考上了大学，“甚至拥有渔家子弟考上了北大，考上厦大的也不在少数。”。

然而，沙坡尾往昔的那种风采，远远不止是这样，更在于的是，在这里所发生的，或是大一些的事情，或是小一些的事情，它们串联起来，构成了一代人的特殊回忆。

2009年的沙坡尾避风坞-陈荣海摄影

当年八十年代末期的时候，沙坡尾这个地方，让好些人当成是厦门热闹繁华的一种具体呈现，说是呀，到了晚上，那大排档、发廊之类的，分布得特别密集，简直就是三步就有一处，五步就排列着一个呢。

大学路旧貌

厦门市房管局、水产局、航管局、鱼肝油厂等单位，在前蜂巢山一带陆续兴建渔民和职工宿舍楼，改革开放以后，这里规划建设了鹭江职业大学（此为厦门理工学院的前身），随着海味大厦、鹭台大饭店、厦门海洋实业总公司办公大楼的落成，短短的蜂巢山路已然成为 -dense and 之地，人口极为稠密，人流如同穿梭织布般密集，成行人众多的闹市了。

鹭江职业大学

而渔民俱乐部的建成，更是让厦港地区有了一个文化娱乐的场所。

不知何时起，这儿是周边以至于厦大那一片区域居民心中最为时尚且摩登的所在。除了播放电影之外，时常会有演出团体前来进行演出。无论男女老少，都对这儿极为热衷。为了能够观看一场价格为一块多的电影，得积攒颇长一段时间的钱。

原第二海洋渔业公司

傍晚时分，工厂大门被打开，紧接着自行车的大潮，伴随着叮铃叮铃的声响，蜂拥向前冲了出去。有一些穿着传统棕色短衣裤戴着斗笠皮肤黝黑的渔民，直接在岸边把刚刚捞上来数量众多新鲜程度不一样的海产展示售卖出来。

孩子们借着那尚未消散的余晖，于滩涂之上摸索螺蛳抓取螃蟹，身体趴在地面摔打着烟盒，手中挥舞着竹剑在街道与巷弄间来回穿梭，而后在那炊烟袅袅升腾之际，被阿嬷呼唤着返回家中去吃地瓜稀饭搭配“盐水煮幼鱼仔”。

民族路旧貌

再晚一点，蜂巢山夜市的摊主们，就要出摊了。

上世纪80年代，基于海鲜早市，蜂巢山路那儿有了夜市，摊主大多是下岗工人、入城农民这类人。天一黑下来，各种各样的摊位就裹挟着夏夜的热气像长龙一样铺展开来，灯光把街道照得跟白昼似的。

蜂巢山路旧貌

于2008年之前，鉴于其邻近厦门大学，此地更是彼时颇有名气的“厦大一条街”的延续，衣帽、箱包、电子产品、压缩碟片、日用品、水果等，近乎一应俱全，每至开学季，便能瞧见诸多前来采购的鹭大、厦大学子。

如今的蜂巢山路

溜着狗的大爷，穿着拖鞋，脚步闲散，削荸荠那位老板娘，刀法飞快，那儿每日播“最后三天要搬迁”的特惠百货，几年过去依旧还在，巷口“桃花坞”酒吧的灯光，好像永远都不会熄灭。

在无序状态里头，夜市撑起一片夜不能寐持续不断的市井烟火哈，使得年轻时那些贫困没多少花样的日子呢，有了能够用来倾诉的地方哟。

如今的蜂巢山路

时代的浪潮往前，青春便不断往前。

一起压马路买水果的室友，在超 10 年之前就已经成家立业，曾经的蜂巢山夜市已然消失，和青春一同消逝殆尽的正是蜂巢山夜市，而发生在那些年间有着浓郁夜色与烟火气的一系列故事却被牢牢镌刻进回忆里似乎总也讲不完。

2000年，前往厦大读书之际，蜂巢山路那儿的夜市，乃是必定要去打卡的所在之地。

@fmsxu：我1999年来到这儿念书之际，于我们周边区域，过上几日便都要去逛一逛，处于厦门理工周边地带，以前被称作鹭大。

一想起入学的那个年份，宿舍所用到的各类用品，都是前往蜂巢山夜市购置的，在大学期间逛得最为频繁的地方便是蜂巢山夜市，这是属于青春的回忆，青春已然无法再回去，未曾想到蜂巢山夜市如今也变成了回忆，。

03.

渔业转型

老城更新获重生

时代的风云变幻无常，90年代，沙坡尾的命运再次迎来了改变。

从90年代中期起始，近海区域的渔业资源走向枯竭，进而致使捕捞量迅猛下降，到了上世纪末期时，厦港的渔业开端走向衰落。

在2014年的时候，有一座与陆地相连的简易栈桥，沙坡尾有个漂浮的家，这是高振碧拍摄的。

2000年的时候啊，演武大桥开工建设了，它把桩基打入那避风坞外围的沙滩处呢，进而遮挡住了沙坡尾避风坞的入口地方，由此那些大型渔船就没办法再靠岸了呀，紧接着渔业相关的产业依照顺序也都搬迁走了，所以沙坡尾的转型成为必然趋势了。

长期存在着渔港沿岸脏乱的问题，这发生在退渔之前许久，其中随意能够见到海边位置上漂浮着的垃圾，退潮之际淤泥会全然暴露于空气中，且会散发阵阵恶臭，每隔两三年就得清淤一回。附近居住多年的居民讲，退渔之前避风坞那一带臭气极为浓烈致使不敢打开大门，曾一度被称作“屎槽尾” 。

几次传出改造的声音，然而却迟迟未动工。陈复授讲，沙坡尾极为重要，改造时争议颇大，直至2015年才正式开启。

2015年，思明区政府发布了一则公告，这则公告是关于厦港沙坡尾避风坞封闭管理的，此次发布并非单独行动，是与厦门市海洋与渔业局共同进行的，该公告起到了引导渔民退渔上岸转产的作用，而这种引导使得沙坡尾的渔业发展最终画上了休止符。

2014年渔船停靠在沙坡尾避风坞-吴泽恩(吴子牛)摄影

在同年的时候，有一处紧邻着沙坡尾的存在，其名为世茂双子塔正式交付投入使用，这座高达300米的塔楼变成了厦门的全新地标，。

而沙坡尾第一轮有机更新也渐次铺开，迎来了崭新的模样。

渔船清退之后，避风坞内的淤泥被清理得干干净净，内侧道路进行了拓宽，而后铺上了木栈道，还装上了栏杆以及夜景灯，原本崎岖不平的路面铺上了平整洁净的石板路，沿岸房屋的立面重新进行了刷漆、修补。

年份为2017年这时候，沙坡尾进行的有机更新宣告达成了完成的这个状态，避风坞随之变得全然一新，不过它却丝毫不会让人产生陌生的那种感觉。

曾是沙坡尾往昔极为兴盛的渔业和工业关键构成,厦门水产品加工厂大幅转变，一跃化身厦门青年潮流文化的引领标志，也就是艺术西区。

工厂搬迁后遗留下来的建筑，也被重新改造。

原水产品加工厂的冷库设备房

原冷库

原输冰道

原贝类净化中心

当下来说的沙坡尾吃堡呀，它是以前为原厦门鱼肝油厂之处呢。而与此同时哦，那堪称中华儿女美术馆之时的前身所在呀，是属于厦门市的渔商码头位置哟。

除了老厂房的保留改造外，沙坡尾的文化传承保护更值得一提。

望向天空，靠近大海，那些于风浪之中谋求生计的渔民，出海状况充满极大变异，然而期望总归得有个依托之处，经由渔业聚合而成的信念，遍布了整个沙坡尾，。

在沙坡尾那一带地方，避风坞之中间位置，有一栋居民楼，其顶楼存在着龙珠殿，里头供奉着厦门港的原生信仰“钓槽王”；避风坞的另一侧之处，有一座供奉妈祖、龙王等诸多神明的朝宗宫；在不远处的彼处山上，坐落着田头妈宫...

在龙珠殿帮忙打理大小事务的老渔民

“天黑了，要下雨，海王船，要出岛。”这首为人熟知的闽南地区童谣所讲述的正是闽南那古老且独特的“送王船”风俗。

出海的渔民，对王爷特别虔信，每当瘟疫流行时，为了消灾，为了祈求安福，便要建王醮，要送王船，恭恭敬敬地将承载王爷的王船放进大海，好使王爷送瘟神厉疫离开家乡。

2020年12月17日，送王船申遗成功

送王船仪式每隔三到四年举办一回，需借由掷筊来敲定在农历月份里的某一日举行。每次都是由龙珠殿当中的渔民们自行去组织，亲自着手操持并准备。从王船的制造开始，到出仓，再到祭奠、巡境、焚烧，都有专门的人逐一进行负责核查，就连船身上插旗的顺序都是一点儿错不得的。

尽管当下已然不再于海上漂泊，然而渔民们依旧虔诚得没有丝毫懈怠之情，还亲自去缝补船帆，并且制作桅杆。

在当下，于龙珠殿前那处特定的场所，也就是厦港海洋文化展示厅里，有着这样的情况，收集了数量超过200件的一批物件，这些物件包含了疍民服饰以及渔民捕鱼所使用的工具等，并且，这里还存在着一艘船，这艘船是全省范围内一艘最大的用于观赏的王船，通过这些，能够让市民游客以一种直观的方式去了解、去认识厦港海洋文化。