2025 年青藏高原旅游热，铁路文旅融合创新成效显著

2025年，青藏高原旅游的热度持续不断地攀升，中国铁路青藏集团有限公司深入耕耘“铁路 + 文旅”融合的赛道，在这一年当中，累计总共开行旅游列车129列，所服务的游客超过3万人次，开行的数量以及服务游客的量，双双都创下了历史的新高。当中，“银发族”游客的占比超过70%，成为了高原铁路旅游之中的核心客群，朝着入藏方向的旅游列车，在全年开行24列，服务游客达到9300余人次，同样也是刷新了历史纪录，为青藏两省区文旅经济的高质量发展，注入了强劲的动能。

图为火车上的进藏游客

依托青藏高原“山宗水源”的生态特性与世界级文旅资源条件，青藏集团公司加深与青藏两省区文旅部门以及旅游企业的协同互动关联，创新性推行“旅行社联合加上旅行团整合”的运营机制方式，构造出多元化且差异化的旅游产品体系格局。青藏集团公司统筹管内的文旅资源，精心打造了六条精品线路，其中包括西宁经格尔木至敦煌的线路，西宁经兰新/格库铁路至新疆的线路，西宁至西藏的线路，西宁至茫崖及海晏等热门方向的线路，同时还延伸开行大柴旦方向的专列，串联起青海湖、茶卡盐湖、大柴旦翡翠湖、黑独山、可可西里、雅鲁藏布江大峡谷等标志性景观，形成了“一线多游、一票到底”的黄金旅游带。在这个基础之上，青藏集团公司持续深入地推进“一车一线一主题”这种创新模式，推出了像是红色研学、生态旅游等定制化的产品，与此同时开行“天空之境”“丝路梦享号”等具有特色的列车，从各个方面去满足不同群体的出行需求。其中，经过精心打造的“大美青海•幸福西藏”号专列一整年开行12列，依靠优质的服务获得了2025年度中国旅行社协会行业榜单“铁道旅行精品案例”这个荣誉称号。

面对着高原旅游所具有的特殊性，以及以“银发族”作为主要构成的客群特性，青藏集团公司不断地升级之中的服务保障体系已然持续进行，使得旅途能够同时具备安全性以及舒适度这两个方面。在提到车辆这个方面的时候，已经完成了适老化以及舒适化的改造工作，从而打造出了2组具有普惠性质的旅游专用车组，进入西藏的专列全部都采用了全列具有氧气供应功能的卧铺车厢，并且配备了弥散式的供氧系统、专用的发电车以及精品餐车，能够有效地缓解旅客在高原地区所产生的反应。

图为即将踏上进藏之旅的游客

在服务这块儿，组建了那种“导游 + 乘务 + 医护”三位一体的复合型服务团队，全程去提供健康监测方面的服务，还有文化讲解方面的服务，以及应急保障等全流程的陪伴服务；在车厢里面呢，靠着民族纹饰以及剪纸窗花来营造地域氛围，文艺小分队会在沿途献上藏族歌曲这种特色表演，还有舞蹈等特色表演，餐车那边则供应烤羊腿，供应牦牛酸奶，供应特色奶茶等地方风味美食，以此让旅程变得更加舒适美好。

运营模式方面，有着这样的设计，即晚上开行，白天游玩，边走边停，会途经玉珠峰、沱沱河、羌塘草原等高原奇景，在海拔5072米的唐古拉站、错那湖等标志性地点定点停靠，能让游客在休息当中跨越山海，充分领略雪域风光。与此同时，强化公铁联运与景区接驳，推出“旅游小管家”一站式服务，确保游客行得顺畅、吃得地道、玩得尽兴 。

旅游列车热度不断攀升，这不仅使青藏地区旅游市场被激活，还带动了沿线住宿、餐饮、文创等相关产业的发展，手工艺品、特色农产品等借着旅游流量拓展了销路，给沿线农牧民增收致富注入了新的活力，推进构建“快旅慢游”的新格局，令“坐着火车游青藏”变成海内外游客体验雪域风光的热门之选。

在此之后，青藏集团公司会不断深入推进“铁路 + 旅游”融合发展方式，进一步加强与沿线景区以及省内外文旅企业的合作互动链接，创建更多的趣味内容线路程序方案，促使旅游列车和生态保护以及乡村振兴二者往深入方向融合，持续擦亮高原铁路旅游品牌形象。与此同时，持续提升改变适老化服务设施面貌，拓宽“铁路 + 公铁联运 + 景区接驳”服务环节链条，培育智慧游赏休憩娱乐等新的产业形态模式，使更多游客们借助“天路”饱览欣赏领略感受高原景色之美，为这青藏两省区所具备的文旅产业高质量发展持续不断贡献铁路方面的力量 。（中国西藏网 通讯员/周悦翔 尤东方）