中国发布日本旅行提醒：多家航司推出免费退改政策，涉及东京大阪等航线

14日的时候，外交部以及中国驻日本使领馆针对中国公民前往日本这件事发布了郑重的提醒，15日，国航、南航、东航、川航等好多家航司已经发出了通知，公布了涉及日本航线客票的特殊处置方案，对于出行日期在12月31日之前并且符合相关条件的客票，能够予以免费退改处理。

国航在通知里明确指出，对于那些在今年11月15日12时（含这个时间点）之前就购买了或者换开从而产生新票号的，以国航999开头的客票（其中涵盖里程奖励客票）；这些客票没有使用，其行程所涉及的旅行日期是在2025年11月15日（含当日）至2025年12月31日（含当日）之间，从东京、大阪、名古屋、福冈、仙台、广岛、札幌、冲绳进出港的，由国航实际承运的航班以及挂CA航班号的代码共享航班；在2025年11月15日0时（含该时刻）以后申请客票变更或者退票的情况（这里是以取消客票订座时间作为标准的）。对客票有效期之内的情况而言，首个变更豁免变更手续费，不过要收取子舱位差价以及淡旺季差价，再次变更得按照客票使用条件来进行办理。客票有效期之内，能够办理未使用航段退票，退票手续费予以免收。

南航于通知里明确指出，对于在今年11月15日12:00（含该时刻）之前购买或者换开的，南航784开头的客票，而且客票未使用行程涉及旅行日期处于2025年11月15日（含此日期）至2025年12月31日（含此日期）之间的，日本进、出港（包含经停）的南航实际承运航班或者使用CZ航班号的代码共享航班，航班起飞前取消已确定好座位的旅客，在客票有效期之内申请退票，免收退票费。首次变更至相同航程的南航实际承运航班，免收变更费，要是发生票价价差则按规定收取。

东航于通知里明确指出，针对在今年11月15日12点（包含此时间点）之前所进行购买或者换开的，由东航781客票填开的，国际、地区或者国内航班 。客票当中，起码包含一段未曾使用的，涉及日本（涵盖但不限于东京、大阪、广岛、札幌、小松、鹿儿岛、长崎、新泻、冈山、福冈、静冈、名古屋、松山、冲绳、富山、熊本）进港、出港或者经停（包含东航、上航或者其他航空公司航班）的航班，该航班起飞日期处于2025年11月15日至2025年12月31日范围之内的，同一客票内其他未曾使用航段日期没有限制。办理变更到原航班前后3天（含）以内的航班，能够免费变更一次。再次进行变更，或者变更的航班超出了原航班前后3天（包含这3天）的时间段，这样子就必须按照客票的使用条件来办理。在客票的有效期范围之内，能够到原来购买票的渠道办理没有使用的航段非自愿退票，而且不会收取退票手续费。

此外，川航、厦航均发布相关通知。

就在14日，外交部发布了一则公告，公告表明这般情况，今年以来，日本的社会治安处于不靖状态，针对中国公民的违法犯罪案件频繁发生，出现了多起在日中国公民遭遇袭击的事件，部分案件直至现在都尚未侦破，中国公民在日本的安全环境持续呈现出恶化态势。近日，日本的领导人公然发表了涉及台湾的露骨挑衅言论，这严重地恶化了中日人员交流所营造的氛围，给在日中国公民的人身以及生命安全带来了重大风险。

外交部郑重提醒中国公民近期别前往日本，中国驻日本使领馆也郑重提醒中国公民近期勿前往日本。已在日的中国公民要密切留意当地治安形势，已在日的中国公民需提高安全防范意识，已在日的中国公民应加强自我保护。要是遇到紧急情况，要及时报警，要是遇到紧急情况，还要联系驻日使领馆去寻求协助。

消息一出，“日本还能不能去”的话题已在社交平台刷屏。

今岁国庆之际，日本乃是国人外出旅游至他国边界之外的热门目标之地，举例来说，像航旅纵横那有关机票预订的相关数据所显示的那样，国庆以及中秋假期期间的热门奔赴他国边界之外的目标地点位列前10的分别为：日本大阪、香港、日本东京、韩国首尔、新加坡、泰国曼谷、马来西亚吉隆坡、台湾地区、澳门。地区、英国伦敦。

即便今年航空公司朝着日本运力投放的方向又进一步加大了力度，然而在国庆那个时间段里，仍旧是每一张票都难以寻觅到。就好比吉祥航空有着一天五趟班次的从上海飞往大阪的航线，在距离放假还有好几天的时候，就已然呈现出全部被售卖完的状况了。

不过，在国庆结束之后呢，日本航线降温速度很快。记者去查询上海到大阪等那些运力投放量更大的航线的票价，结果发现呐，好多航线的价格低到了500元以下，这就等于是仅仅去支付相关的税费罢了。

民航换季以及市场因素有所影响，中国大陆到日本的周度航班量大幅下滑了，按照航班管家数据来看，第45周也就是11.03 - 11.09这周，航班量是1189班次，恢复率是跟2019年同期相比的，为82.9%，并且环比第40周下降了14.5%。

有着一家航司市场部人士向记者讲，今年去往东南亚的需求因泰国旅游安全方面产生影响从而被分流，所以日韩甚至欧洲的情况都很不错，然而，在外交部发布最新通告以及航司发布中日航线免费退改签政策之后，航司可能会进一步削减赴日航班，把运力调整到其他航线，而温暖的东南亚或许会承接这波“红利”。

《新民晚报》，综合自第一财经，中国驻日本大使馆，中国国际航空公司，中国南方航空，中国东方航空，@四川航空，厦门航空。